叉车维修-压力加工修复
压力加工修复是利用零件的塑性变形来恢复零件损伤部位的尺寸和形状。
压力加工修复的特点是修复高,省工又省料,生产率高。常用的压力加工修---法有:胀大(缩小)、徽粗、拔长、校直(正)等。
(1)墩粗法。减少空心和部分实心零件的长度,来使其横截面积扩大。这种方法用于徽粗气门工作表面、轴颈等的修复。
(2)拔长法是用延伸法使零件的局部横截面积收缩,以恢复拉杆、轴等零件的长度。
(3)压力校直是用塑性变形法来清除零件上的残余变形价丫弯曲;扭曲、翘曲),电动叉车出租,使损坏的零件得到修复。用压力机校直轴时,可把轴架在v形块上,让弯拱向上,在当中加载,给予一定的反弯量,反弯量应是弯曲量的2一5倍,并使载荷停留1.5一2min 。
压力校直后的零件常会再次发生弯曲变形,为了使压力校直后的变形稳定,应进行稳定变形的热处理。对子调质或正火处理的零件,可加热到略高于再结晶温度(450一5000c)的温度,保温0.5一2h;对表面淬火的零件(凸轮轴、曲轴)可加热到200一2500c,保温5 -6h。
当零件的精度---或变形量为轴长的0.05%以下的曲轴弯曲时,可采用局部表面冷作变形法来修复。
电动叉车在选用塑料托盘的时候,电动叉车租赁,根据所要求的项目不同,放置产品的尺寸不同,所选规格也是不同的。
一:规格尺寸的选定:
1、首先考虑货物的包装规格及在塑料托盘上的摆放方式。例如:欧洲标准周转箱的基础 尺寸是600*400mm,在1200*1000mm的托盘上一层摆放5只,在1200*800mm的托盘上一层摆放4只,一般堆码5层;日本标准周转箱 的基础尺寸是530*365mm和650*440mm,在1100*1100mm的托盘上一层摆放6只和4只,一般堆码5层;当然,如果产品不是放在周转 箱里面存放的,那就要根据货物原始包装的尺寸来排列了。
2、考虑托盘装载工具的情况(如集装箱、货车等)。例如:如果是往返周转或---使用,需要优先考虑对船运集装箱宽度2300mm的整合性,对1200*1000mm的托盘,要用长1200mm和宽1000mm的组合摆放,必须选用4向进叉。
3、若是在仓库货架上使用,要考虑货架的宽度及进深的尺寸,比较常见的横梁式货架,每层每个货位摆放两块托盘,周围留出100mm左右的存取活动空间,在货架---上尽量给予大尺寸,这样就不会对塑料托盘的承载量提出太苛刻的要求,以节约采购费用。
4、若是自动立体仓库上使用,芜湖电动叉车,除了满---上要求外,还有考虑托盘表面的防滑系数、托盘腿部底面与链式传送设备的配合、叉孔高度、货叉宽度以及货架均匀摆放的承载量、长久变形量、长短面的挠曲度、贴条码的位置及rfid芯片的放置等因素。
5、选用塑料托盘的尺寸也要考虑通用性。
叉车使用初期阶段
叉车使用初期故障率高低是随制造或维修和走合时期的使用有关。
如果内燃叉车、电动叉车制造或修理高,并能正确地使用与维护,初期故障率就低。否则早期故障率会高。
早期内燃叉车、电动叉车故障多是联接螺栓松动或松脱;管道接头松动或松脱:残留金属屑或铸造砂易堵塞油道或夹在相对运动摩擦中拉伤机件(如液压系统中的执行机构油缸)造成漏油,调整后的间隙或压力发生变化,使机件不能执行规定能力,有些接合因内燃叉车、电动叉车螺栓不紧而漏水、漏油、漏气等。
叉车正常使用阶段
内燃叉车、电动叉车在正常使用阶段,只要按规定维护和正确使用,一般不会发生故障,所以故障率很低,曲线平缓微升。
如果内燃叉车、电动叉车在正常使用期内发生故障,多属偶然性或因使用、维护不当所致。
叉车使用接近大修期阶段
当内燃叉车、电动叉车使用接近大修期时,各部件损耗增大,技术状况恶化。
这个阶段的内燃叉车、电动叉车故障特点是故障率高,而且普遍,多数是因磨损过甚和零件老化所造成,油路中的堵、漏、坏现象出现较多。
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