叉车发动机气门的调整方式很多，常见的有繁难单缸调剂法、双排不进调剂法等。双排不进调剂法关于四、六缸发起机对比适用，但不够---，关于六缸以上的发起机则会涌现同伴调剂；而单缸繁难调剂法则不够简捷。现以道依茨f10l413f发起机为例，介绍气门间隙的相位调剂法的方式、步骤。
1、依据发起机换气历程，画出配气相位图。
f10l413f发起机配气相位：
α为进气提早角β为进气迟延角
为排气提早角δ为排气迟延角
2、依据各缸的任务次序，在配气相位图上相应的---，顺次标出f10l413f发起机的任务次序：
1－10－5－7－2－8－3－9－4－6，相邻两缸相角相差角度δ＝720°／10＝72°。在发起机运转历程中必定有两个缸同时处于上止点的---，如一缸和八缸，十缸和三缸，顺次类推。当八缸处于气门重叠---（即气门刚开启）时，一缸处于收缩冲程上止点，一缸气门处于间隙较大状况，进、排气门均可调；发起机曲轴正向转动72°，此时三缸处于气门重叠---，而十缸处于收缩冲程上止点，十缸进、排气门均可调。这样，发起机曲轴转两周，可顺次调剂一切汽缸的气门间隙。
数据显示，有80%的人买二手叉车，芜湖叉车维修，都是从中间商那里获得车源，直接购买的，拿到叉车后，50%的人是不满意的，但是没有别的途径，只好将就着使用，过段时间，再转手转让给下一家。也就是我们看到市场上有很大一笔，即将报废的叉车，被翻新，被重新包装，在卖来卖去，转来转去，不懂行的人，谁都不敢---，自己买的是---的叉车。
既然中间商利用信息不对称从中赚差价，大家都清楚这个规则，那么为什么还有那么多的人在他们手上买二手叉车呢？自己为什么也会沦为贩子呢？
那是因为，没有一个平台，可以公开，叉车维修，公正的给他们机会，给他们的车辆做检测，给他们的车辆做估价，电瓶叉车维修，给他们的车辆一个快速买卖的渠道，这也是，二手叉车市场价格混乱的原因。
试想，买家愿意花---钱买---吗？卖家可能卖货吗？为什么卖家以次充好？买家还为此买单？那也是因为没有这样的一个公开、公正、车辆出售前需要几百项检测的平台，来保障交易的真实性。
为了使电瓶叉车电瓶经常处于完好状态，并延长其使用寿命，在日常的使用及维护保养时应该注意以下问题：
一、清洁，若灰尘累积在电瓶的表面，叉车维修保养，灰尘会吸收水份和导---极间泄漏，在检查电解液水位时，用湿布定期清洁电瓶表面并将其吹干。需注意的是不用干布擦拭电瓶上面，掸掉上面的灰尘或用乙烯薄膜将电瓶覆盖，这会产生静电和导---瓶燃爆。不要把手指或起干放进电瓶连接插头中，不要接触电瓶的连接电极，否则会导致产生静电和短路。应在充电前清洁电瓶。
二、在搬运、拆卸或安装电瓶叉车电瓶应该注意防振，电瓶叉车电瓶在车上应该是---紧固。
三、每次使用起动机启动时间不超过5s，两次使用时间间隔不短于15s，连续三次起动不成功，应该找到叉车维修---查明原因。
四、在给电瓶加注电解液应该保持周纯净，并防止灰尘进入电瓶内部，经常擦除电瓶叉车电瓶表面的灰尘及其它不洁物质，保持加液口通气孔的畅通。
五、蒸馏水的补充，日常的工作是将蒸馏水加注到规定的水位，长远地，应使用的蒸馏水。不要混合自来水，它会缩短使用寿命，因为它含有很多杂质如氯，铁等等。
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